2025年5月23-25日，“船视宝”杯第二十届全国大学生交通运输科技大赛总决赛在集美大学举行。大赛由中国交通教育研究会、中国交通运输协会、教育部教学指导委员会联合主办，是国内办赛最早、等级最高、规模最大、影响最广的智慧交通权威型学术竞赛。本届共设置本科生、研究生、台港澳及智能航运4个主题赛道和14个分赛道，共吸引全国超百所高校的1232支队伍参赛，创历史规模最大；初赛淘汰率高至80%，仅剩246支队伍入围决赛；一等奖获奖比例仅为3.8%，即48支队伍，创历史获奖最难。

北京建筑大学土木与交通工程学院李之红、赵霞团队带领“畅行交通”队员李天顺、李雅薇、禄云皓、赵玥桐、毛宇朵朵，在学院党委书记车晶波、副书记李守玉精准剖析“新质生产力赋能绿色智慧交通”的主题引导下，在学院团委书记刘梦瑶、辅导员朱玥玚全力帮助队员实战演练赛场高压的倾情支持下，耗时一年孕育打造AI+精品《人机混驾环境下大语言和强化学习驱动的快速路拥堵主动调控系统》，在决赛场杀出重围，勇夺全国一等奖，在48支一等奖队伍中占据重要一席，掷地有声刷新了北PG电子学子在该项赛事的最佳成绩。

该获奖作品面向人机混驾未来场景，前瞻性聚焦混合车流级联拥堵扩散痛点，自主研发融合大模型、深度强化学习、知识图谱的快速路级联拥堵主动调控系统，打破既有竞品知识网络匮乏、扩散机制不清、调控尺度单一局限，积极应对人机混驾通行效率低、冲突风险高等未来挑战，为自主创新自动驾驶领域技术产业链奠定夯实理论基础。

闭幕式上，北京建筑大学土木与交通工程学院党委书记车晶波庄严接过赛旗，代表学校发表承办宣言，强调：北京建筑大学将以承办下届大赛为契机，紧扣建筑土木学科特色，持续深化“以赛促教、以赛促改、以赛促学”的实践教育理念，构建独具匠心的学科竞赛体系，以创新为魂，以改革为擎，全面推进创新创业教育改革实践，着力打造“建筑+智能交通”特色人才培养新高地，在体制机制创新中淬炼育人真章，以更高质量的人才培养成效践行“为党育人、为国育才”的初心使命。这段宣言标志着我校正式获得第二十一届全国大学生交通运输科技大赛和全国交通运输院长论坛的承办权。这也使北京建筑大学成为继北京工业大学之后第二所荣膺大赛承办殊荣的北京市属高校，充分彰显我校在全国交通运输领域的重要地位和极大影响。

交通学子在本届大赛上的卓越表现是北京建筑大学在教育教学改革的重要彰显，也是我校交通运输工程学科的标志成果。土木与交通工程学院副院长李之红在次日的第十届交通运输院长论坛中做主旨报告，并强调：北京建筑大学交通运输工程学科始终精准对接国家战略、行业发展与人才培养需求，在充分发挥优势土建学科赋能智慧交通人才培养的基础上，创新构建“阶梯式、链条化、跨学科”特色人才培养体系，倡导“竞赛育人”理念，不断以赛代练、以赛促学，积极打造师生同台竞技、教学相得益彰的互动方式，持续培养实践能力强、创新素质高、国际视野广的智能交通应用型人才，为快速推进交通强国建设、服务首都高质量发展、彰显北京建筑大学办学特色注入源头活水。